Jak dostosować TaylorMade R9

Sterownik TaylorMade R9 został zaprojektowany z wykorzystaniem dwóch technologii, które pomagają usunąć wady, które mogą powodować błędne loty na torze wodnym. Technologia kontroli lotu i technologia przeniesienia ciężaru pozwalają dostosować kierowcę do jednej z 24 kombinacji ustawień, umożliwiając korzystanie z tego samego sterownika z innym ustawieniem, aby móc grać na kilku różnych kursach. Eksperymentuj z różnymi ustawieniami, aby znaleźć właściwą kombinację dla twojego swing i ulubionego kursu.

Wideo dnia

Powrót do ustawień oryginału

Krok 1

Odwróć sterownik, aby odsłonić dolną część głowicy. Użyj białego klucza dynamometrycznego R9 TaylorMade dostarczonego wraz z kierowcą i poluzuj śrubę wału trzymającą wał w pięcie kierowcy. Przekręć śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż będziesz mógł unieść głowicę z wału i odsłonić rękaw Flight Control Technology.

Krok 2

Wyrównaj ustawienie "Neutralne" z białą linią na przedniej stronie węża, obracając tuleję FCT. Zamontuj głowicę sterownika na wale i dokręć śrubę w pięcie głowicy, aż klucz R9 zatrzaśnie się.

Krok 3

Zdejmij obciążniki z palca, pięty i tyłu głowy kierowcy za pomocą tego samego klucza dynamometrycznego R9. Włóż ciężar 16 g do tylnej wnęki i dwa ciężarki o masie 1 g w zagłębienia palców i pięty. Przekręć klucz zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż klucz się zatrzaśnie, dokręcając ciężarki w głowicy.

Regulacja sterownika

Krok 1

Dopasowanie tulei technologii sterowania lotem do pozycji "Lewa" koryguje ostry kawałek i podnosi poddasze. "Upright" FCT koryguje delikatny kawałek i pozostawia neutralną pozycję. Dwie dodatkowe nieoznakowane pozycje pomiędzy "Lewymi" i "Pionowymi" mogą nadal korygować kawałek na trajektorii piłki. Przesunięcie tulei FCT do pozycji "Right" poprawia hak i obniża wysokość lotu kuli. Pozycja "neutralna" koryguje delikatny kawałek i pozostawia niezmienione podnóżek twojej piłki.

Krok 2

Przesunięcie ciężarka o wadze 16 g do palców u nogi i dwóch ciężarków o masie 1 g do przestrzeni środkowej i pięty pomaga wyprostować trajektorię po zahaczeniu piłki. Umieszczenie ciężaru 16 g w zagłębieniu pięty i dwóch ciężarków o masie 1 g w środkowej i palcowej przestrzeni pomaga skorygować napęd, gdy zaczepisz piłkę. Pozostawienie 16 g ciężaru w środkowej wnęce z dwoma ciężarami 1 g w pięcie i palcach powoduje, że trajektoria piłki jest prosta i zwiększa dystans do napędu.

Krok 3

Przenieś swoje kije i kierowcę R9 na driving range. Rozgrzej się, uderzając piłkami golfowymi w żelazka i las, aż osiągniesz naturalny rytm i swing.

Krok 4

Naciśnij jedną lub dwie piłeczki golfowe za pomocą sterownika TaylorMade R9 w oryginalnych ustawieniach fabrycznych.Zwróć uwagę na trajektorię i lot piłki z twarzy kierowcy. Krojenie piłki dzieje się, gdy uderzysz piłkę z dala od ciała. Jeśli pociągniesz go w kierunku ciała, zaczepiasz piłkę.

Krok 5

Przesuń tuleję FCT do pozycji "Left", aby poprawić plaster i podnieść poddasze. Jeśli piłka nadal odciąga twarz od pałki, przesuń 16 g ciężaru na piętę główki kija i dwa ciężarki 1 g do środkowej i palcowej jamy.

Krok 6

Przekręć tuleję FCT do pozycji "w pozycji pionowej", jeśli masz lekki kant w trajektorii piłki i pozostaw ciężar 16 g w środkowej wnęce

Krok 7

Przesuń rękaw FCT do pozycji "Right", aby poprawić hak w locie twojej piłki. Przenieś wagę 16 g na czubek głowy kija do dwóch ciężarów 1 g do środka i pięty, aby kontynuować korygowanie haka.

Krok 8

Skręcenie tulei FCT do pozycji "neutralnej" koryguje lekki hak w trajektorii twojej piłki. Pozostawienie ciężaru 16 g w środkowej wnęce może zwiększyć długość lotu piłki.

Krok 9

Kontynuuj uderzanie piłek golfowych na driving range, wykonując regulacje ciężarków i rękawa FCT pomiędzy co dwiema lub trzema piłkami. Kontynuuj wprowadzanie poprawek do sterownika R9, aż znajdziesz kombinację ciężarków i ustawień FCT, które zapewniają prawdziwą, prostą trajektorię piłki poza twarzą klubu.

Ostrzeżenia

• Nie używaj niczego poza kluczem R9 do ustawiania ciężarów klubu i usuwania główki klubu z klubu. Używanie czegokolwiek innego może uszkodzić gwinty na śrubie i ciężarkach.