Jak ustawić wiązania narożne znaczników
Spisu treści:
Wiązania narciarskie Marker Rail zostały zaprojektowane w celu ułatwienia regulacji palców u nóg, pięty i długości w wiązaniach. Elementy palców i pięty są dostosowane do naprężenia określanego jako ustawienie DIN, które uwzględnia wagę narciarza i poziom doświadczenia. Zazwyczaj początkujący narciarz miałby niższe ustawienie DIN, a agresywny narciarz wyższe ustawienie DIN, aby utrzymać buty narciarskie w wiązaniach. Regulacja przód / tył służy do przesuwania wiązań do przodu lub do tyłu na szynach. Regulacja wiązań narożnych na znaczniku rozpoczyna się od ustalenia numeru DIN.
Wideo dnia
Krok 1
Uzyskaj tabelę DIN i obliczyć numer DIN, porównując swoją wagę i poziom doświadczenia z danymi na wykresie. Postępuj zgodnie z instrukcjami obliczania podanymi w instrukcjach. Zanotuj wyniki obliczeń, aby określić ustawienia DIN.
Krok 2
Znajdź śruby regulacyjne DIN i wskaźniki wizualne na prawej i lewej nodze. Znajdziesz śruby z przodu palców i za piętą. Za pomocą śrubokręta przekręć śruby regulacyjne na prawej nodze, obserwując wskaźnik. Dostosuj palec i piętę wiązania do ustawienia DIN. Powtórz ten krok z lewym wiązaniem narciarskim.
Krok 3
Załóż buty narciarskie i sprawdź ustawienie Przednie / tylne, wkładając palec prawego buta do klipsa na palce prawej narty. Opuść piętę i zanotuj nacisk potrzebny do zamocowania prawego buta do wiązania. Poluzuj parę małych śrub na prowadnicach i dopasuj wiązanie do punktu, w którym but jest dobrze dopasowany i dokręć śruby. Powtórz to z lewym bucikiem i lewą nartą.
Krok 4
Wejdź w wiązanie po prawej nartach. Skręć kostkę w prawo i lewo na płaszczyźnie bocznej, aby sprawdzić napięcie na części palcowej. Ustabilizuj nart jedną ręką i drugą ręką dotknij boku buta blisko palców, aby jeszcze bardziej sprawdzić napięcie. Powtórz to z lewą nartą i wykonaj dowolne drobne poprawki zgodnie z potrzebami.
Wskazówki
- Skontaktuj się z producentem, aby uzyskać informacje na temat uzyskania karty DIN.
Ostrzeżenia
- Unikaj nadmiernego wyrównywania ustawień przednich / tylnych, ponieważ może to spowodować brak pewności wiązania na szynach.
